5月4日清晨，在辽港集团大连港散粮码头，一场别开生面的叉车教学课程正在进行。只见在一位青年司机的操纵下，笨重的叉车秀出了“灵动舞姿”，绑在叉齿上筷子粗细的钢针对准五角硬币大小孔径的螺母“一箭穿心”，其精湛技艺赢得现场一片赞叹。叉车司机名叫郭海洋，众人钦佩他有“绝活”，更钦佩他通过自身努力，实现了从一名劳务员工到“技术大拿”的精彩蜕变。

       在许多人的印象中，叉车搬运意味着粗犷。实际上，很多码头装箱作业对叉车运送和投放材料的精度要求极高，等于让张飞“绣花”。1988年出生的郭海洋是大连港散粮码头公司的叉车司机，他的叉车驾驶技术“绝活”却非“花活”。不久前，郭海洋接到从火车上卸装吨袋葡萄糖的任务，因货物价值较高，货方对作业质量要求极为严苛，不准产生污染、破包。郭海洋经过仔细琢磨，改进了作业工艺，并把驾驶技巧录制成教学视频，全队通力合作，原来2小时卸一节车，提升到1小时完成。

       “爱琢磨”是郭海洋多年养成的习惯。2012年3月，他以劳务员工身份入职。“既然选择了这个岗位，就要扎下根。”郭海洋将全部精力用在机械设备的理论学习和实际操作训练中，很快熟练掌握了多种装卸叉车的操作性能。现场是最好的“练功场”，“以前的玻璃装箱作业，要求场地环境良好，对人机配合的密切度也很苛刻。”郭海洋在叉车前方增加了两个辅助吊件，有效预防了货物倾倒的安全隐患。这只是郭海洋善专研的成果之一，以郭海洋名字命名的创新工作室2017年成立以来，先后开展完成多项工艺改进和技术改造，郭海洋总结出3套共200种流动机械安全操作方法，并在公司广泛运用，大大提升了装卸效率，每年可节省费用60万元以上。

       36岁的郭海洋，如今已成为叉车队里最年轻的“老手”，在各级技术比武中，他几乎无一例外拿到满分，成为队里的“传奇”人物。在持续钻研技术的同时，郭海洋积极开展传帮带，培养的37名徒弟均能独当一面。“希望我是一个起点，让更多工友掌握技艺，成为支撑中国制造、中国创造的重要力量。”郭海洋说。