今年以来，辽港集团围绕东北海陆大通道建设任务持续发力。记者日前获悉，一季度辽港集团完成海铁联运量超40万标准箱，同比增长29.3%。其中，大连口岸同比增长24.2%；中欧班列发运量同比增长147.2%。

       在运输服务方面，辽港集团发挥内外部资源协同作用，新增海洋网联、达飞海运外贸“一单制”业务；与中国铁路哈尔滨局集团有限公司、哈尔滨铁路物流中心、中铁集装箱运输有限责任公司及上海中谷物流股份有限公司合作，采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，合力打造内贸“一单制”铁海快线，丰富多式联运服务产品；在既有“滚装海运+铁路特货笼车”“滚装海运+公路轿运车”的基础上拓展商品车过境运输模式，首次采用“滚装海运+集装箱班列”联运模式将商品车运输至中亚地区。

       在内陆服务网点布局方面，辽港集团在既有“大连—沈阳东”往返、“大连—长春”往返、“白城—大连”三条公共精品班列基础上，开通“大连—通辽”往返精品线路，打造两地货运快捷联通，带动精品班列箱量同比增长35%。

       同时，辽港集团不断优化场站生产资源配置，全力压缩非生产用时。针对粮食敞顶箱班列到港量大、箱区紧张等问题，强化码头与铁路车站协同配合，合理规划箱区，扩大场地堆存能力，实现粮食敞顶箱作业量同比增长一倍，用高效服务力保“北粮南运”海铁物流大通道畅通。