近日，靠泊鲅鱼圈港区59#泊位的“中谷南京”轮顺利接入码头岸电系统为船舶供电，标志着营口港岸电系统应用推广全面启动。

       岸电系统是一种在船舶正常营运期间，港口向船舶供电的设备，它包括船载装置和岸基装置。营口港码头岸电系统采用先进的智能变频技术，实现不间断供电，可在船载发电机不停机的状态下，船舶带负荷并网，达到船电与岸电的无缝切换。同时，还可以根据船舶接电设备电压等级，提供6.6千伏/60赫兹或6千伏/50赫兹两种频率的电源，打破了单频供电的局限，功率达到2MW—4MW，可为不同用电容量船舶接驳岸电，提高了岸电利用率和灵活性。

       营口港区域共有20套岸电设备设施，营口港集装箱码头公司所属6个泊位已实现高压岸电全覆盖。近年来，该公司深入各船公司，宣传岸电应用的益处，并与调指中心、水电公司协作联动，对使用岸电的船舶开辟绿色通道，优先靠泊。截至目前，信风、安通、中谷等多家船公司旗下船舶靠泊后均接驳岸电，累计接电时长655小时，用电量28.17万千瓦时。

       据了解，2024年1月1日起，国家新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》正式开始施行。按照相关要求，营口港岸电设备自2024年开始将常态化投入使用。利用岸电系统替代船舶自身燃油发电系统，既可以降低船舶营运成本、改善船员生活环境，又大大减少了船舶自发电所产生的大气污染，对推动“绿色辽港”建设具有重要的促进作用。